CICLOMOTOR

CICLOMOTOR
Un ciclomotor és un vehicle de motor amb característiques (potència, cilindrada, velocitat màxima) inferiors a les motocicletes. La seva cilindrada és menor de 50 cc. Segons el reglament general de vehicles, el ciclomotor no està considerat com un vehicle de motor, ja tingui 2, 3 o 4 rodes.
Són vehicles que no poden sobrepassar els 45 km / h per construcció ni permís. No poden circular per autovies ni autopistes a menys que no hi hagi cap via alternativa per anar al seu destí, en aquest cas haurà d'anar pel voral a la seva velocitat, encara que és recomanable anar a 60 km / h (velocitat mínima de les autovies) . No podran circular per autopistes, ja que en ser de peatge ha d'haver una via alternativa per part de l'Estat, que sol ser una nacional d'un carril per sentit.

MOTOCICLETA

MOTOCICLETA
Una motocicleta, comunament coneguda en castellà amb l'abreviatura moto, és un automòbil impulsat per un motor que acciona la roda del darrere, excepte rares excepcions. El quadre o xassís i les rodes constitueixen l'estructura fonamental del vehicle. La roda directriu és la davantera.
Les motocicletes poden transportar fins a dos persones, i tres si estan dotades de sidecar.
El nord-americà Sylvester Howard Roper (1823-1896) va inventar un motor de cilindres a vapor (accionat per carbó) en 1867. Aquesta pot ser considerada la primera motocicleta.

VEHICLE ESPECIAL

VEHICLE ESPECIAL
Vehicle, autopropulsat o remolcat, concebut i construït per realitzar obres o serveis determinats i que, per les seves característiques, està exceptuat de complir alguna de les condicions tècniques exigides en aquest Reglament o sobrepassa permanentment els límits que s'hi estableixen per a masses o dimensions, així com la maquinària agrícola i els seus remolcs.

VEHICLE AGRÍCOLA

VEHICLE AGRÍCOLA
És un vehicle especial autopropulsat que s'usa per arrossegar o empènyer remolcs, eines o altres tipus de maquinària o càrregues pesades. Hi ha vehicles agrícoles destinats a diferents tasques, com l'agricultura, la construcció, el moviment de terres o el manteniments d'espais verds professionals (tractors compactes). Es caracteritzen principalment per la seva bona capacitat adherència al terreny.
El seu ús ha possibilitat disminuir substancialment la mà d'obra emprada en el treball agrícola, així com la mecanització de tasques de càrrega i de tracció que tradicionalment es realitzaven amb l'esforç d'animals com ases, bous o mules.

AUTOBÚS

AUTOBÚS
L'autobús (també conegut com òmnibus) és un vehicle dissenyat per al transport de persones. Generalment és usat en els serveis de transport públic urbà i interurbà, i amb trajecte fix. La seva capacitat pot variar entre 10 i 120 passatgers.

CAMIÓ ARTICULAT

CAMIÓ ARTICULAT
Una tractora de camió és un vehicle concebut per l'arrossegament d'un remolc o gavarra. És el mateix que tractocamió. Es tracta de vehicles per l'arrossegament de càrregues, que no estan integrats amb la resta de la carrosseria. Una part del cap tractor és la cabina del camió i una altra és el que es coneix com a cinquena roda, la qual permet enganxar el remolc.

CAMIÓ

CAMIÓ
Un camió és un vehicle motoritzat per al transport de béns. A diferència dels cotxes, que solen tenir una construcció monocasco, molts camions es construeixen al voltant d'una estructura resistent cridada xassís. La majoria estan formats per un xassís portant, generalment un marc estructural, una cabina i una estructura per transportar la càrrega.

FURGÓ INDUSTRIAL

FURGÓ INDUSTRIAL
El furgó és un automòbil per al transport de mercaderies, menor que un camió i més gran que una furgoneta. S'utilitza principalment en les empreses per la seva dinàmica i espai.

FURGONETA

FURGONETA
Una furgoneta, buseta, furgó o van és un automòbil de càrrega utilitzat per transportar béns o grups de persones. Una furgoneta té en la part posterior una zona de càrrega de formes ortogonals i techada, al contrari que una pickup, que la té a l'aire lliure. En alguns casos, aquesta zona té diverses files de seients, i en altres està buida per a transportar objectes grans. En l'últim cas, els vidres laterals poden ser reemplaçats per una continuació de la xapa.
La porta del darrere és gairebé sempre de dues fulles d'obertura horitzontal. Una furgoneta sol ser més alta que un automòbil de turisme i un monovolum.

MONOVOLUM

MONOVOLUM
Un monovolum o monoespai és un tipus d'automòbil que té els seients més elevats que en un automòbil de turisme, i el compartiment del motor, de passatgers i bagul estan integrats en una sola unitat, per aprofitar l'espai de manera òptima. Es distingeix d'un turisme per la major altura (generalment entre 1,60 i 1,80 metres), i perquè el capó i el vidre davanter són pràcticament paral · lels, a diferència dels automòbils tot terreny. Els compradors de monovolums solen ser famílies nombroses, que precisen utilitzar moltes places i carregar molts objectes freqüentment, o que desitgen simplement un vehicle espaiós.

4x4

4x4
La tracció a les quatre rodes o tracció total, generalment abreujada com 4x4 o 4WD, és un sistema de tracció en un automòbil en el qual totes les rodes poden rebre simultàniament la potència del motor. La majoria dels automòbils tot terreny i camionetes tenen tracció a les quatre rodes, i també alguns turismes i esportius.
      Els vehicles amb tracció a les 4 rodes es divideixen en dues categories:
      ·Tracció total permanent (AWD).
      ·Tracció total connectable (4WD)

PICK UP

PICK UP
Camioneta o pickup és un vehicle automòbil menor que el camió, emprat generalment per al transport de mercaderies, i que té a la part posterior una zona de càrrega descoberta (anomenada «caixa, bat, Plató, llit o palangana»), en la qual es poden col · locar objectes grans. En general, aquesta àrea està envoltada per una paret de mig metre d'alt, la part posterior pot abatre per poder carregar i descarregar objectes. La plataforma de càrrega pot ser coberta en alguns models amb una lona o amb una estructura de fibra de vidre.

COUPÉ

COUPÉ
Cupè (del francès couper, "tallar") és un tipus de carrosseria d'automòbil de dues o tres volums i dues portes laterals. Un cupè s'anomena fastback o tricuerpo (notchback), segons l'angle que forma el vidre del darrere amb la tapa del maleter o del motor. Els cupès, juntament amb els descapotables, formen el grup dels automòbils esportius.

BREAK

BREAK
Tipus de cotxe de cavalls anglès dels primers anys del segle XIX, especialment resistent i estable, per la qual cosa es destinava a l'ensinistrament dels cavalls de tir (en efecte, deriva del verb anglès to break, és a dir, ensinistrar). Una altra característica del break era la seva considerable capacitat de transport, per això també es van cridar així els cotxes destinats al transport mixt. Aquesta definició va ser adoptada en el món de l'automòbil, sobretot francès (l'equivalent espanyol seria furgoneta o familiar, l'italià giardiniera, l'alemany Kombiwagen, l'anglès estigues car i l'americà station wagon), per indicar els automòbils que poden transportar càrrega mixta . Els breaks tenen sempre els seients posteriors abatibles, per poder formar un pla de càrrega, i, a la part posterior, una àmplia porta per a facilitar les operacions de càrrega i descàrrega.

BERLINA

BERLINA
Sedan o berlina és un tipus de carrosseria típica d'un automòbil de turisme, és un tres volums en què la tapa del maleter no inclou el vidre posterior, de manera que aquest està fix i el maleter està separat de la cabina. El maleter s'estén horitzontalment des de la part inferior del vidre posterior algunes desenes de centímetres cap a enrere. La quantitat de portes és la de les portes laterals, pràcticament sempre dues o quatre.